您當(dāng)前的位置： > 塑膠跑道 >
塑膠跑道檢測
2018-08-21 10:14 來自: 塑膠跑道網(wǎng)
塑膠跑道檢測 最近不知道究竟咋回事，有關(guān)塑膠跑道有毒的新聞屢屢曝光，從央視到當(dāng)?shù)氐拿襟w，似乎一夜之間各種學(xué)校的跑道啊，球場都有毒，有刺鼻的味道。跑道也好，球場也好，都是大家日常鍛煉的地方，也能算是一種另類的裝備，這東西要真的有毒，那就麻煩了。
我也很希望能發(fā)一個辟謠貼，告訴大家所有的跑道球場都是安全的，可惜事實(shí)卻是相當(dāng)殘酷的，現(xiàn)實(shí)中不少塑膠跑道、球場用的材料都不是那么環(huán)保無害，那么，要如何才能快速的判斷，經(jīng)過多位業(yè)內(nèi)資深從業(yè)人士的指點(diǎn)，結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)，大概總結(jié)出了一套方法來判斷跑道究竟是否有毒——簡單來說就是“望、聞、問、切”。
一、望， 很簡單，就是看。仔細(xì)看看跑道的表面紋路， 是下面的圖A，還是圖B：
如果是圖A：恭喜你，這條跑道是環(huán)保無毒的。因?yàn)榫哂羞@種紋路的跑道，不是新聞中報(bào)道的可能有毒的聚塑膠跑道，而是預(yù)制橡膠跑道，雖然都有一個膠字，但是這兩種跑道完全不同，預(yù)制橡膠跑道的原料是天然橡膠、環(huán)保無機(jī)料、環(huán)保色粉等等，是在工廠生產(chǎn)流水線上制造成一卷卷的彈性卷材成品，所有的原料都安全無毒，該類型的跑道安全無毒。
奧運(yùn)會、亞運(yùn)會、全運(yùn)會及北京鳥巢都使用預(yù)制橡膠跑道，別說太高大上不親民，很多中小學(xué)也都在用，安全有保障。
如果是圖B：請警覺，這應(yīng)該是一條和新聞中報(bào)道的有毒跑道類似的聚氨酯塑膠跑道，光從外觀已經(jīng)無法判斷它是否一定有毒，不過請記得，外觀越新的聚氨酯塑膠跑道，有毒性的可能性也越大。請繼續(xù)下一步。
二、聞，也很簡單，就是靠近跑道表面，聞聞跑道散發(fā)出來的氣味
圖A紋路的預(yù)制型跑道是不會有什么刺激性氣味的，最多有一點(diǎn)點(diǎn)類似小汽車輪胎或者乳膠手套的橡膠原味，放心，這氣味安全無毒。
圖B紋路的聚氨酯跑道則可能有以下兩種結(jié)果：
1、有明顯的刺鼻氣味，也是俗稱的“很臭”——那么基本就可以判斷這條跑道是有毒的。
2、刺鼻氣味不重，甚至沒啥氣味：
——如果這是一條有些年頭的跑道，那么不管當(dāng)年氣味如何，現(xiàn)在氣味該散掉的都散掉了，應(yīng)該沒啥毒性了。
——如果這是一條新建的跑道，則不能放心，還得繼續(xù)進(jìn)行后面兩項(xiàng)。
簡單來說，有明顯刺鼻氣味的基本就可以斷定有毒，微有氣味的還得經(jīng)受后面的考驗(yàn)。
原因：所有聚氨酯跑道，都是聚氨酯膠水+膠粒組成。聚氨酯膠水的主要原材料是聚醚多元醇、TDI、MDI、增塑劑以及各種有機(jī)溶劑等等。一句話概括，這些東西基本都是既有氣味又有毒性。
如果廠家有良心且生產(chǎn)技術(shù)夠牛，可以把這些有毒有氣味的東西通過化學(xué)反應(yīng)變成無毒無氣味的膠水，然后在施工中也沒有加入有毒有氣味的有機(jī)溶劑，那么其成品聚氨酯塑膠跑道才能算無毒無氣味。
如果廠家有良心但生產(chǎn)技術(shù)不行，那么這些有毒有氣味的東西不會反應(yīng)完全，膠水中還是有很多有毒有氣味的殘留，那么其成品聚氨酯塑膠跑道肯定也有毒有氣味。
如果廠家沒良心就更不用說了，臭臭臭，毒毒毒。
三、問，問什么?問資質(zhì)、問報(bào)告、問材料、問施工，一項(xiàng)項(xiàng)問個明白。
要了解塑膠跑道有關(guān)的相關(guān)資質(zhì)資料和檢測報(bào)告，可以直接問學(xué)校或建設(shè)單位提供，因?yàn)樗苣z跑道竣工驗(yàn)收時，承建單位(即施工企業(yè))需要給學(xué)校或建設(shè)單位及監(jiān)理單位等提供有關(guān)的資質(zhì)資料和檢測報(bào)告。
問資質(zhì)——跑道誰家權(quán)威?自然是國際田聯(lián)和中國田協(xié)，人家就是管田徑，管跑道的。足夠優(yōu)秀的跑道產(chǎn)品，一般都會有國際田聯(lián)的跑道產(chǎn)品認(rèn)證，或者中國田協(xié)的跑道產(chǎn)品認(rèn)證。問問你的跑道生產(chǎn)企業(yè)有沒有，有的話起碼安心很多，好鳥都愛惜羽毛，認(rèn)證不易，不會輕易亂來。
別擔(dān)心會有人假冒，人官方網(wǎng)站上都有，很好查。
問報(bào)告——塑膠跑道產(chǎn)品是有國家標(biāo)準(zhǔn)的，還不止一個，國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14833-2011和GB/T22517.6-2011都有對跑道的物理性能和化學(xué)成分含量的規(guī)定。正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的跑道產(chǎn)品都有每年的檢測報(bào)告。問問你的跑道施工企業(yè)有沒有，齊不齊，有沒有權(quán)威檢測單位蓋的章。
問材料——跑道材料是不是原廠生產(chǎn)的，是不是同一廠家生產(chǎn)的，這年頭掛羊頭賣狗肉的很多，不過不怕，現(xiàn)在信息暢通，材料廠商的聯(lián)絡(luò)信息很好查到，一個電話一個郵件就能確認(rèn)。
問施工——施工隊(duì)伍是不是有資質(zhì)，有經(jīng)驗(yàn)，有沒有做過類似的項(xiàng)目等等，跑道的施工是個技術(shù)活兒，不是隨便拉一隊(duì)人馬就能搞清楚的。
四、切，終極手段，切一塊送去檢測。
一定要現(xiàn)場取樣、現(xiàn)場取樣、現(xiàn)場取樣……樣品送檢都是浮云~誰都能做出一塊完美無毒的小樣品送檢，現(xiàn)場究竟啥樣一定要現(xiàn)場取樣!(說了四遍了)。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的游離態(tài)TDI含量很容易檢測，測一測就知道跑道中的實(shí)際游離態(tài)TDI的含量了。
說道TDI,這兒多廢話兩句，現(xiàn)在很多相關(guān)新聞已經(jīng)有專家出來辟謠說單體TDI才有毒，塑膠跑道里頭的是聚合體，沒事啥的，還說是經(jīng)過多次論證的結(jié)論。 只能呵呵了，13年前，對游離態(tài)TDI的含量沒啥國標(biāo)規(guī)定，但是普遍是要求在0.7%以下，13年后跑道新國標(biāo)出臺，要求游離態(tài)TDI低于0.2g/Kg，但是實(shí)際能達(dá)到么?JR們有閑工夫可以去查一下《TDI聚氨酯塑膠跑道的氣相色譜-質(zhì)譜分析》，里面可以明確的測出TDI的單體含量超過3%……
至于其它的有毒氣體，不要被很多報(bào)道中的內(nèi)容所誤導(dǎo)，什么專家說沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，沒有檢測方法，真的么?問問化學(xué)系的學(xué)生，不論什么樣品，放在一個封閉的艙體中過幾天檢測一下空氣中有沒有逸散的有毒有機(jī)氣體會很難么?以現(xiàn)在的檢測手段，檢測到微克(百萬分以一克)都不難，只要你有要求。
下面貼個類似材料的VOC檢測的報(bào)告貼圖，就是把樣品放在封閉的一立方米空間中，放置三天，抽取空氣樣，測得總揮發(fā)性有機(jī)物是541.8微克(0.0005418g)/立方米，其他各種化合物也能定量分析。看的不是太明白沒關(guān)系，只要了解確實(shí)是有方法可以檢測的就行了。
如果要更高端一些， 可以像上面那篇論文一樣直接取樣做質(zhì)譜分析，不論是有毒的單體TDI還是增塑劑都一覽無遺。
所以不論聚氨酯塑膠跑道有沒有氣味，終極證明手段就是在現(xiàn)場，記得一定是要在現(xiàn)場，在現(xiàn)場切一塊跑道下來(一般為30cm×30cm)送往有能力的地方檢測。特意制作的樣品送檢是沒有意義的，除了預(yù)制橡膠跑道，現(xiàn)場完工的聚氨酯塑膠跑道和樣品完全是兩碼事。
望，很容易分辨出預(yù)制跑道和聚氨酯塑膠跑道，前者無毒，后者可能有毒。
聞，有刺鼻氣味的基本有毒，沒氣味的舊跑道基本沒事，新跑道待定。
問，問的越細(xì)越好，信息不透明、不對等才是滋生陰暗的溫床。
切，現(xiàn)場切樣送檢，厲害的檢測手段有的是，相信科學(xué)。
隨著塑膠跑道的廣泛使用，使得塑膠跑道已經(jīng)大量的走進(jìn)了我們的生活空間和運(yùn)動空間當(dāng)中。可是近年來塑膠跑道的問題一直層出不窮......那么塑膠跑道常規(guī)檢測的標(biāo)準(zhǔn)以及方法又是如何呢？
外觀
1、塑膠跑道顏色均勻一致，各種道線、點(diǎn)位線顏色均勻一致、清晰、鮮艷，無明顯虛邊。
2、各種道線寬窄尺寸準(zhǔn)確。分道線間的距離要準(zhǔn)確一致，直道部分要平直，彎道部分要圓滑，無折線產(chǎn)生。
3、跑道面層防滑顆粒大小要在2-3mm之間，跑道表面顆粒均勻，無禿粒現(xiàn)象。
4、跑道表面要干凈，接縫處要平滑。無明顯的高低差。
5、平整度、坡度根據(jù)面層3米×3米的方格網(wǎng)所測得的面層標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，平整度、橫向坡度、縱向坡度、跳高區(qū)坡度合格率均要求在95%以上。
6、厚度根據(jù)基礎(chǔ)面層的3米×3米網(wǎng)絡(luò)的位置，重新放網(wǎng)格線進(jìn)行塑膠面層高檢驗(yàn)，塑膠面層標(biāo)高與基礎(chǔ)面層實(shí)際標(biāo)高之差就是塑膠跑道面層厚度，合格率要求在95%以上。
施工及尺寸精度
1、塑膠跑道的點(diǎn)位線距離精確度要求在1/10000，誤差只能正，不能負(fù)，即400米允許誤差+100px、100米允許誤差+25px。
2、對各種道線、點(diǎn)位線以及各項(xiàng)目起跑線，接力區(qū)，欄位等標(biāo)記顏色和尺寸均要符合國際田聯(lián)規(guī)規(guī)則的要求。
3、檢驗(yàn)方法及工具：直線部分使用鋼卷尺，鋼卷尺必須經(jīng)國家級度量衡單位的鑒定并附有鑒定證書，還必須有拉力計(jì)、溫度計(jì)。實(shí)測一段距離要用拉力計(jì)引張，拉力的大小根據(jù)鋼卷尺鑒定書中校尺時的拉力，這樣避免計(jì)算拉力改正數(shù)，測完一距離后，要對所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行鋼卷尺本身誤差的修正（即尺長改正），然后對溫度變化而引起鋼卷尺產(chǎn)生的誤差修正（即溫度改正），這樣才是準(zhǔn)確距離。彎道部分用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，并用弦長來校核。一般與正確角度的誤差 不超過25秒為合格。
4、塑膠面層全部鋪設(shè)完工后，在可能條件下，全面噴涂1mm左右厚面層保護(hù)漆，提高面膠粒的粘結(jié)力，并防止塑膠面層退色。
性能檢測
1、結(jié)構(gòu)狀態(tài)：不允許田徑場地面出現(xiàn)任何諸如氣泡、裂隙或分層等現(xiàn)象。
2、地面平坦度標(biāo)準(zhǔn)：田徑場地面的任何位置，任何方向在直線跳距離4米以內(nèi)都不可以出現(xiàn)超過6毫米的局部凸凹，或在直線距離1米以內(nèi)都不可以出現(xiàn)超過3毫米的局部凸凹情況，每步凸凹程度不得超過1毫米。
3、地面厚度標(biāo)準(zhǔn)：田徑場跑道在竣工的時候，其厚度至少12毫米。任何位置跑道厚度不得少于10毫米，厚度在10-10.5毫米之間的跑道的總積不得超過田徑場地總面積5%。應(yīng)特殊加厚的重壓區(qū)（撐竿跳高、標(biāo) 槍、三級跳遠(yuǎn)的助跑區(qū)和跳高起跳區(qū)）在計(jì)算上述平均值的時候未被考慮在內(nèi)。田徑場塑膠厚度不應(yīng)計(jì)算到地面碎渣的頂部，測試厚度的方法是：用60級直至磨擦掉的表面面積大約占芯體全部表面面積的50%，然后用精確度為0.01毫米的厚度計(jì)，具有4毫米直徑度量平面的柱塞和0.8-1.0牛頓之間的測試力，測量芯體厚度，測試精確度接近0.1毫米。當(dāng)田徑場的設(shè)施用于大型比賽時，用上述方法測定人造場地厚度時，任何部位厚度也不得低于10毫米。
4、垂直變形測驗(yàn)：垂直變形測驗(yàn)使用垂直變形測試儀。測試在跑道和助跑道上進(jìn)行（有包括加厚區(qū)），測試時氣 溫為10℃-40℃。人造田徑場地面的垂直變形應(yīng)在0.6-1.88毫米之間。
5、顏色：對人造田徑場地面顏色的評估，使用馬休顏色手冊，塑膠的顏色應(yīng)與該手冊的某一種顏色相一致。對于精心設(shè)計(jì)的多種顏色的塑膠跑道，每一種顏色都應(yīng)與該手冊的相關(guān)顏色大體保持一致。
關(guān)于檢測
1、跑道中的重金屬：
參考GB/T 14833-2011合成材料跑道面層中規(guī)定的方法對取樣跑道橡膠材料中重金屬鉛、鎘、汞、鉻含量進(jìn)行檢測;
2、跑道中的塑化劑：
參考標(biāo)準(zhǔn)GB/T 22048-2008玩具及兒童用品聚氯乙烯塑料中鄰苯二甲酸酯增塑劑進(jìn)行檢測;
3、在苯、甲苯、乙苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物上，補(bǔ)充進(jìn)行如下二項(xiàng)針對材料的揮發(fā)性有機(jī)物測試：
參考ISO 12219-2：2012氣袋法-汽車內(nèi)飾件和材料的揮發(fā)性有機(jī)化合物釋放量的測試方法，設(shè)定一定的模擬揮發(fā)溫度，對取樣跑道材料中苯、甲苯、乙苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)行測試;
參考VDA 278熱脫附分析非金屬汽車內(nèi)飾材料中的有機(jī)揮發(fā)物，設(shè)定一定的模擬揮發(fā)溫度，加速揮發(fā)跑道中的苯、甲苯、乙苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物，并對揮發(fā)物進(jìn)行定量。
塑膠跑道分類
更多>>
塑膠跑道推薦
