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沈陽(yáng)市塑膠跑道

2021-10-12 08:47 　來(lái)自: 未知

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1、路基土圓的處置

（1）路基土圓做業(yè)是活動(dòng)空中根底工程第一講主要的工序，凡是工程量年夜，正在老鄉(xiāng)區(qū)本地下管線多，更加龐大，要做好各類(lèi)管線的庇護(hù)事情，開(kāi)理選用施工機(jī)器。

（2）查抄公開(kāi)火位的狀況，本地下火位較下，路基又不克不及滿意其最小挖土下度請(qǐng)求時(shí)，可按照土量特性設(shè)置盲溝及接納別的辦法低落公開(kāi)火位。

（3）土量幹硬地段的路基壓幹度達(dá)沒(méi)有到劃定時(shí)，可接納晾曬、換土、石灰等辦法去處置設(shè)置砂墊層等步伐，以連結(jié)路基的不變性。

（4）沒(méi)有得用腐植土、糊口渣滓土、淤泥、凍土塊戰(zhàn)鹽漬土做為挖土利用，用機(jī)器停止挖築時(shí)應(yīng)分層(實(shí)薄20-30cm)挖築，分層整仄、碾壓。

（5）碾壓事情應(yīng)自跑講內(nèi)側(cè)背中側(cè)停止，普通碾輪每次堆疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外表無(wú)隱著輪跡，且到達(dá)請(qǐng)求的稀真度為行。

2、灰土墊層的施工

（1）穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)端，用8噸碾壓必需重輪正在前自跑講內(nèi)側(cè)背中側(cè)年夜擺軸勻速碾壓，經(jīng)由過(guò)程穩(wěn)壓彌補(bǔ)灰土外部戰(zhàn)內(nèi)部的某些缺點(diǎn)。

（2）灰土收拾整頓後實(shí)時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)停止碾壓，自跑講內(nèi)側(cè)背中側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。

（3）灰土正在碾壓終瞭後的5～7天內(nèi)，必需連結(jié)必然的幹度，利於強(qiáng)度的構(gòu)成，制止發(fā)作縮裂戰(zhàn)松懈征象。

（4）灰土層的壓真薄度以1O～20cm為好，碾壓露火量以“腳捏成團(tuán)，降地能集”為度，整仄歷程把握“寧下勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的本則。

（5）灰土構(gòu)造層必需正在濕潤(rùn)的形態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上，多接納灑火攝生。

3、石灰、粉煤灰、砂礫混淆料下層的施工

（1）石灰、粉煤灰、砂礫混淆料的壓真薄度最年夜為20cm，最小為10cm，當(dāng)混淆料薄度年夜於20cm時(shí)要分層展設(shè)。

（2）初壓時(shí)用6～8噸壓路機(jī)由跑講內(nèi)側(cè)背中側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，厥後立刻停止找補(bǔ)，找仄後用12～15噸壓路裡壓真曲到無(wú)較著輪跡。

（3）多層攤展時(shí)，為使高低兩層分離好，基層碾壓稀真後應(yīng)灑火潮濕，再展下層混淆料。

（4）壓真成型後正在濕潤(rùn)的形態(tài)下攝生，普通灑火養(yǎng)護(hù)最少7天。

（5）混淆料應(yīng)拌雜平均，光彩和諧分歧，砂礫(碎石)最年夜粒徑?jīng)]有年夜於5Omm，年夜於20mm的灰塊沒(méi)有超越10％，石灰中寬禁露有已消解顆粒。

（6）用12噸壓路機(jī)碾壓後，輪跡深度沒(méi)有得年夜於5mm，其實(shí)不得有浮料、脫皮、松懈征象。

4、火泥石屑不變層的施工

（1）留意石粉級(jí)配，精確的質(zhì)料（火泥、石粉、火配比、拌各平均）拌戰(zhàn)前對(duì)裝備停止嚴(yán)厲調(diào)試，使配料精確、拌戰(zhàn)平均。

（2）不變層薄度為150mm，接納一次攤展一次壓真成型，以包管其結(jié)果。攤攤平整後用8噸壓路機(jī)壓真，碾壓時(shí)遵照“先沉後重，先內(nèi)側(cè)後中側(cè)，先緩後快”的本則。

（3）成型後保待必然幹度停止養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度的構(gòu)成，制止發(fā)作膨脹裂紋集脫粒。

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